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為什么懸掛起重機(jī)有不同的扭擺

發(fā)布日期：2022-03-01 16:07:58 瀏覽次數(shù)：

懸掛起重機(jī)的啟動(dòng)和制動(dòng)是通過(guò)動(dòng)輪與工字鋼軌道之間的摩擦來(lái)實(shí)現(xiàn)的。懸臂起重機(jī)的工作強(qiáng)度較輕。起重機(jī)由立柱、旋轉(zhuǎn)臂旋轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)裝置和電動(dòng)葫蘆組成。立柱下端通過(guò)地腳螺栓固定在混凝土基礎(chǔ)上，懸臂旋轉(zhuǎn)由擺線針輪減速裝置驅(qū)動(dòng)。電動(dòng)葫蘆在懸臂工字鋼上左右直線運(yùn)行，吊起重物。如果起重機(jī)兩側(cè)端梁上主動(dòng)輪的摩擦力稍有不同，起重機(jī)就會(huì)扭轉(zhuǎn)。根據(jù)不同的擺動(dòng)現(xiàn)象，分析原因和解決方案。

【起動(dòng)不扭擺，停止時(shí)扭擺】

當(dāng)起動(dòng)運(yùn)行時(shí)沒(méi)有明顯的擺動(dòng)，停車時(shí)有明顯的擺動(dòng)時(shí)，如果擺動(dòng)側(cè)的主動(dòng)輪隨著擺動(dòng)而旋轉(zhuǎn)，可以判斷是兩側(cè)制動(dòng)不一致造成的。起動(dòng)時(shí)，電機(jī)一起起動(dòng)，所以沒(méi)有擺動(dòng)。如果主動(dòng)輪不隨擺動(dòng)旋轉(zhuǎn)，則不是制動(dòng)問(wèn)題，而是主動(dòng)輪一側(cè)懸掛造成的。

起止時(shí)均勻扭擺】

起停扭擺通常有兩種情況：一側(cè)電機(jī)損壞，制動(dòng)故障；一側(cè)端梁主動(dòng)輪摩擦小或懸掛。懸臂起重機(jī)屬于工業(yè)部件，是一種輕型工作強(qiáng)度起重機(jī)，由柱、旋轉(zhuǎn)臂旋轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)裝置和電動(dòng)葫蘆組成，重量輕，跨度大，起重量大，經(jīng)濟(jì)耐用。電機(jī)損壞和制動(dòng)故障可通過(guò)更換或修電機(jī)和調(diào)整制動(dòng)來(lái)解決。主動(dòng)輪懸掛引起的啟動(dòng)和停止。

扭擺主要有兩種情況：

一是安裝造成工字鋼下翼緣不平，使工字鋼軌道踏面與端梁主動(dòng)輪無(wú)法有效接觸；

二是工字鋼本身存在偏差。如果偏差導(dǎo)致內(nèi)檔尺寸過(guò)大的一側(cè)恰好是主動(dòng)輪運(yùn)行的一側(cè)，也會(huì)導(dǎo)致主動(dòng)輪與工字鋼軌道踏面接觸不良(線路松動(dòng))。KBK起重機(jī)的關(guān)鍵設(shè)備由KBK軌道組成，主要用于起重機(jī)的運(yùn)行。由懸架裝置、軌道、道岔、滑動(dòng)垂直線和線條組成的軌道！無(wú)論如何，由于主動(dòng)輪無(wú)法與工字鋼軌道踏面接觸，主動(dòng)輪旋轉(zhuǎn)但不能有效行走，起動(dòng)時(shí)滯后。

當(dāng)另一側(cè)行走一段距離時(shí)，滑動(dòng)的一側(cè)被驅(qū)動(dòng)行走。停止時(shí)，雖然滑動(dòng)側(cè)的主動(dòng)輪已停止旋轉(zhuǎn)，但主動(dòng)輪與工字鋼軌道踏面接觸不良（線路松動(dòng)），摩擦力不足，在慣性作用下繼續(xù)前進(jìn)，仍會(huì)出現(xiàn)扭轉(zhuǎn)。

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