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懸掛起重機(jī)扭擺現(xiàn)象的原因

發(fā)布日期：2022-03-23 16:52:26      瀏覽次數(shù)：
 
懸掛起重機(jī)的啟動和制動是通過主動輪與工字鋼軌之間的摩擦來實(shí)現(xiàn)的。如果起重機(jī)兩側(cè)端梁上主動輪的摩擦力略有不同。然后起重機(jī)就會扭轉(zhuǎn)。


下面根據(jù)不同的扭擺現(xiàn)象分析其原因及解決方案。


起動擺動側(cè)的主動輪隨著擺動而旋轉(zhuǎn)，可以判斷兩側(cè)制動不一致。


啟動時(shí)，電機(jī)一起啟動，因此沒有扭轉(zhuǎn)。如果主動輪不隨扭轉(zhuǎn)而旋轉(zhuǎn)，則不是制動問題，而是主動輪一側(cè)懸架引起的啟停扭轉(zhuǎn)：


啟動和停止扭轉(zhuǎn)通道有兩種情況：一側(cè)電機(jī)損壞目標(biāo)制動故障：一側(cè)端梁主動輪摩擦小或懸過更換或修理電機(jī)和調(diào)整制動，可以解決電機(jī)損壞目標(biāo)制動故障。


主動輪懸架引起的起動和停止時(shí)扭擺主要有兩種情況：


一是安裝造成工字鋼下翼緣不平，使工字鋼軌道踏面與端梁主動輪無法接觸。


二，工字鋼本身有偏差。如果偏差導(dǎo)致內(nèi)檔尺寸過大，一側(cè)恰好是主動輪運(yùn)行的一側(cè)。它還會導(dǎo)致主動輪與工字鋼軌道踏面接觸不良。無論如何，主動輪在啟動時(shí)無法與工字鋼軌道踏面接觸。主動輪旋轉(zhuǎn)，但不能行走，導(dǎo)致滯后。當(dāng)另一側(cè)行走一段距離時(shí)，滑動側(cè)被驅(qū)動行走。當(dāng)停止時(shí)，雖然滑動側(cè)的主動輪已經(jīng)停止旋轉(zhuǎn)，但起制動作用的主動輪與丁字鋼軌道踏面接觸不良，摩擦力不足，在慣性作用下繼續(xù)前進(jìn)，仍會扭轉(zhuǎn)。
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