德馬格DR-Bas系列電動(dòng)葫蘆，德馬格電動(dòng)葫蘆，進(jìn)口電動(dòng)葫蘆，歐標(biāo)電動(dòng)葫蘆 。
DR Bas鋼絲繩葫蘆 |
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德馬格公司的DR-Bas鋼絲繩葫蘆的載重量高達(dá)12.5噸，和同類產(chǎn)品相比，該起重裝置有著獨(dú)特的優(yōu)點(diǎn)： 磨損極低 根據(jù)FEM標(biāo)準(zhǔn)技術(shù)分級(jí)的使用壽命長久 設(shè)計(jì)符合國內(nèi)和國際技術(shù)規(guī)程 運(yùn)行安全經(jīng)濟(jì)的獨(dú)特產(chǎn)品特征 良好的產(chǎn)品性價(jià)比 以其四種構(gòu)造形式和三種大小規(guī)格，DR-Bas鋼絲繩葫蘆是眾多工業(yè)起重機(jī)和其他工業(yè)應(yīng)用領(lǐng)域中的首選通用起重設(shè)備： 在新投資時(shí) 在使用較老的設(shè)備時(shí) 明顯的收益和可選功能 有四種載重量高達(dá)12.5噸的構(gòu)造形式供用戶選擇： 單軌小車EUDR（標(biāo)準(zhǔn)凈空單軌小車）
適用于空間位置狹窄的場合 內(nèi)置有導(dǎo)向輪的防墜保護(hù)裝置 可以改建為EKDR-Bas 單軌小車EKDR-Bas（低凈空單軌小車）
通過緊湊的結(jié)構(gòu)實(shí)現(xiàn)更佳的駛近尺寸 更佳地充分利用空間 有利的吊鉤行程 內(nèi)置有導(dǎo)向輪的防墜保護(hù)裝置 可以改建為EUDR-Bas 雙軌小車EZDR-Bas
通過緊湊的結(jié)構(gòu)實(shí)現(xiàn)上佳的駛近尺寸 更佳地利用空間高度 有利的吊鉤行程 標(biāo)準(zhǔn)軌距為1400毫米、2240毫米和2800毫米 防脫軌保護(hù)和防脫落保護(hù) 固定式葫蘆FDR-Bas
直接集成到準(zhǔn)備好的結(jié)構(gòu)之中或者特種小車 可采用兩種安裝位置和相應(yīng)的走繩方向投入使用 可在三面進(jìn)行固定 鋼絲繩葫蘆DR-Bas的技術(shù)數(shù)據(jù)
橫向行走速度： EUDR-Bas：5/20 m/min EKDR-Bas：5/20 m/min EZDR-Bas：6.3/25 m/min 翼緣寬度范圍： EUDR-Bas 3和5：110–300 mm EUDR-Bas 10:116–300 mm EKDR-Bas 3和5：110–400 mm EKDR-Bas 10:116–400 mm EZDR-Bas標(biāo)準(zhǔn)軌距： 1400/2240/2800 mm 電壓：380–415 V,50 Hz 控制電壓：48/110 V,50 Hz 防護(hù)等級(jí)：IP 54 應(yīng)用 內(nèi)置有導(dǎo)輪的防墜保護(hù)裝置和緩沖器止動(dòng)使單軌小車EUDR-Bas的運(yùn)行尤其安全可靠 在單軌小車EKDR-Bas的四只通用型走輪中，有兩只帶有驅(qū)動(dòng) 用雙梁橋式起重機(jī)搬運(yùn)重型負(fù)荷 固定式葫蘆FDR-Bas帶有固定行走機(jī)構(gòu)或者底部臺(tái)架的通用接口 卓越的工程技術(shù) DR-Bas鋼絲繩技術(shù)—運(yùn)行經(jīng)濟(jì)，操作簡便 圓柱形轉(zhuǎn)子電機(jī)：無振動(dòng)的平穩(wěn)運(yùn)行。通過熱觸點(diǎn)的過熱保護(hù)。防護(hù)等級(jí)IP54 圓柱齒輪傳動(dòng)裝置：3級(jí)，斜齒。運(yùn)行平穩(wěn)。潤滑免維護(hù) 下滑輪：符合人體工程學(xué)的設(shè)計(jì)要求，方便操作。操作簡便 直流盤式制動(dòng)器：帶有制動(dòng)通氣控制。通過內(nèi)置的制動(dòng)組件立即發(fā)生響應(yīng) 卷繩筒和導(dǎo)繩器：設(shè)計(jì)余量大。精確機(jī)械加工的繩溝。導(dǎo)繩器采用高韌性塑料制成 電氣裝置：全部采用模塊化的概觀結(jié)構(gòu)。簡便的常規(guī)接觸器控制。電控箱的防護(hù)等級(jí)為IP 54。過載保護(hù)。變速器極限開關(guān) 手電門：設(shè)計(jì)符合工效學(xué)而方便操作。有線型號(hào)。DST型有7和9兩種規(guī)格 |
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Bas驅(qū)動(dòng)組件
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Bas驅(qū)動(dòng)組件：采用可靠的技術(shù)更好地運(yùn)行 德馬格Bas驅(qū)動(dòng)組件 輪箱WS-Bas 齒輪箱TG-Bas 驅(qū)動(dòng)組件MT-Bas 彼此之間有完美的配合。和扭力支架一道，這些組件構(gòu)成了功能強(qiáng)大的Bas行走單元，確保起重設(shè)備行走的高效性和可靠性。 通過適當(dāng)?shù)慕M合，Bas驅(qū)動(dòng)組件可用于以下驅(qū)動(dòng)方案： 起重機(jī)行走機(jī)構(gòu)DFW-Bas 單梁橋式起重機(jī)EKKE-Bas 雙梁橋式起重機(jī)ZKKE-Bas 雙軌小車EZDR-Bas 雙梁橋式起重機(jī)ZKKE-Bas 除了用于起重機(jī)技術(shù)領(lǐng)域之外，Bas驅(qū)動(dòng)組件也為許多其他工業(yè)行走應(yīng)用開辟了新的途徑。 明顯的收益和可選功能 Bas驅(qū)動(dòng)組件—用于牢固耐用且功能強(qiáng)大的行走單元 輪箱WS-Bas—功能尤其強(qiáng)大 確保安全可靠運(yùn)行的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì) 走輪直徑：125、160和200毫米 走輪開槽：55至90毫米 載重量高達(dá)10噸 球墨鑄鐵走輪的自潤滑效應(yīng)使摩擦阻力低、耐磨性能好 安裝工作和調(diào)準(zhǔn)工作簡單易行 專門針對(duì)當(dāng)?shù)爻Ｓ玫母鞣N軌道的設(shè)計(jì)確保簡便的系統(tǒng)集成 齒輪箱TG-Bas—尤其節(jié)省空間 有三種結(jié)構(gòu)尺寸，適用于行走速度為每分鐘25米和40米的WS-Bas和MT-Bas 結(jié)構(gòu)緊湊而節(jié)省空間 運(yùn)行經(jīng)濟(jì)高效 驅(qū)動(dòng)組件和輪箱之間的高效耦合 通過有花鍵齒輪的驅(qū)動(dòng)軸和扭力支架實(shí)現(xiàn)上佳的輪箱扭矩傳遞 驅(qū)動(dòng)組件MT-Bas—十分牢固耐用 和WS-Bas以及TG-Bas完美配合的三種結(jié)構(gòu)尺寸 非常適合行走應(yīng)用 功能可靠，使用壽命長久 技術(shù)數(shù)據(jù) Bas行走單元的組件—技術(shù)數(shù)據(jù)
應(yīng)用 帶有在垂直安裝位置的全套Bas行走單元以及無驅(qū)動(dòng)型號(hào)的輪箱WS-Bas的起重機(jī)行走機(jī)構(gòu)DFW-Bas 分別帶有在水平位置安裝的兩套Bas行走單元以及兩套無驅(qū)動(dòng)型號(hào)的輪箱WS-Bas的雙軌小車EZDR-Bas 卓越的工程技術(shù) Bas行走單元—彼此完美配合的組件 輪箱WS-Bas 專門針對(duì)當(dāng)?shù)爻Ｓ玫母鞣N軌道而設(shè)計(jì) 雙側(cè)輪緣導(dǎo)向 有花鍵齒輪的傳動(dòng)軸 在調(diào)準(zhǔn)之后固定專用導(dǎo)板 齒輪箱TG-Bas 帶圓柱齒輪嚙合的平行軸齒輪箱 法蘭結(jié)構(gòu)的扭力支架—可用四種位置在平行軸齒輪箱固定 驅(qū)動(dòng)組件MT-Bas 兩種不同的速度即主行走速度和定位速度 采用飛輪驅(qū)動(dòng)而運(yùn)行平穩(wěn) 直流盤式制動(dòng)器，在斷電狀態(tài)由彈簧力保持位置 通過熱觸點(diǎn)的過熱防護(hù) 防護(hù)等級(jí)IP54 |
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BAS起重機(jī)套件
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BAS起重機(jī)套件：彼此完美協(xié)調(diào)的起重機(jī)構(gòu)件 采用Bas起重機(jī)套件，德馬格為世界各地的新興市場提供全面的搬運(yùn)功能解決方案。如同所有各種Bas產(chǎn)品一樣，Bas起重機(jī)套件的可靠性、功能性和牢固耐用性也十分令人信服。其中包括： 起重機(jī)小車 起重機(jī)行走機(jī)構(gòu) 行走單元 小車和起重機(jī)的全套電氣裝備 Bas起重機(jī)套件的標(biāo)準(zhǔn)化起重機(jī)構(gòu)件可以根據(jù)需要進(jìn)行組合，這些起重機(jī)組件適用于： 單梁橋式起重機(jī) 雙梁橋式起重機(jī) Bas起重機(jī)套件的每一組件都反映出了德馬格起重機(jī)解決方案的整體資質(zhì)能力。這也體現(xiàn)在十分方便客戶使用的即插即用方案。 |
德馬格Bas橋式起重機(jī)
德馬格Bas橋式起重機(jī)的載重量高達(dá)12.5噸，其特出特點(diǎn)為： 運(yùn)行安全可靠經(jīng)濟(jì)高效 使用壽命長久 系統(tǒng)剛度高 起重機(jī)梁有適合個(gè)體安裝要求的直形和凹形兩種不同的形式 良好的產(chǎn)品性價(jià)比 德馬格Bas起重機(jī)的組成為： 一個(gè)或兩個(gè)起重機(jī)梁 帶有移動(dòng)單元和驅(qū)動(dòng)單元的起重機(jī)行走機(jī)構(gòu) 雙軌小車或者標(biāo)準(zhǔn)凈空單軌小車 控制開關(guān)柜 供電拖曳纜和手電門 插接電纜 Bas橋式起重機(jī)適合于各地常用的各種起重機(jī)軌道安裝使用，例如P型軌道和扁鋼軌道。 明顯的收益和可選功能 單梁橋式起重機(jī)EKKE-Bas—自重量不大但有很高的穩(wěn)定性 軌道中心距：可高達(dá)30米 起重機(jī)行走速度：最大40米/分鐘，小車行走速度：最大20米/分鐘 提升速度：最大12米/分鐘 對(duì)起重機(jī)軌道造成的負(fù)荷很低，因此可以低成本地用輕型結(jié)構(gòu)建造起重機(jī)所在的廠房 標(biāo)配單軌小車EKDR-Bas（低凈空單軌小車）；亦可選用EUDR-Bas（標(biāo)準(zhǔn)凈空單軌小車） 簡便的安裝 雙梁橋式起重機(jī)ZKKE-Bas—載重量高且軌道中心距大 軌道中心距：可高達(dá)35米 起重機(jī)行走速度：最大40米/分鐘，小車行走速度：最大25米/分鐘 提升速度：最大12米/分鐘 系統(tǒng)剛度高，在扭曲作用極小和的磨損極低的同時(shí)有優(yōu)異的行走特性 采用雙軌小車EZDR-Bas 簡便的安裝 Bas雙梁橋式起重機(jī)裝備有完美相互協(xié)調(diào)的組件 帶軸距為1500至5100毫米的DFW-Bas的起重機(jī)行走機(jī)構(gòu) 采用Bas傳動(dòng)組件完美組合的行走單元 手電門DST-Bas的設(shè)計(jì)符合工效學(xué)而方便操作 起重機(jī)控制全部采用模塊化的概觀結(jié)構(gòu) 供電裝置采用久經(jīng)考驗(yàn)的拖曳纜 下滑輪配備防入繩夾手防護(hù)裝置、DIN標(biāo)準(zhǔn)起重吊鉤和便于操作的抓槽 技術(shù)數(shù)據(jù) 用于單梁橋式起重機(jī)EKKE-Bas的起重機(jī)行走機(jī)構(gòu)DFW-Bas的技術(shù)數(shù)據(jù)
用于雙梁橋式起重機(jī)ZKKE-Bas的起重機(jī)行走機(jī)構(gòu)DFW-Bas的技術(shù)數(shù)據(jù)
應(yīng)用 有直形起重機(jī)梁的單梁橋式起重機(jī)小車EKKE-Bas 有凹形起重機(jī)梁的雙梁橋式起重機(jī)小車ZKKE-Bas 卓越的工程技術(shù) 經(jīng)濟(jì)性高的單梁橋式起重機(jī)和雙梁橋式起重機(jī) 起重機(jī)梁和起重機(jī)行走機(jī)構(gòu)采用封閉的箱形型材結(jié)構(gòu)：扭曲作用極小的優(yōu)異行走特性 起重機(jī)梁和起重機(jī)行走機(jī)構(gòu)DFW-Bas貼合：采用常規(guī)螺紋連接的簡易安裝，無需任何專用工具 系統(tǒng)剛度高：軌道中心距大、載重量高 小車極限距離�。鹤罴训乩蒙a(chǎn)面積 完美的起重機(jī)幾何形狀：使走輪和起重機(jī)軌道的磨損降低到更小程度 |
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